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CZ中國南方航空

中國南方航空是目前國內最大型的航空公司，近年不斷購買大型飛機，加開國際航線，是珠三角最有實力的純貨機航空公司。主要航線有歐線經上海直飛AMS,FRA，美線經上海直飛ORD,LAX,YVR，另有TPE,ICN,BKK,KIX,SGN等優勢直達航線。

南航后段為全貨機，航班密度大，載量充足。

美洲包板，精品點ORD；YVR,SFO,CMH,CVG,DTW, ATL,JFK,LAX,PHX（經ORD 中轉）等。

歐線直達，精品點AMS,FRA。

東南亞直達，精品點TPE,ICN,BKK,KIX,SGN。

常見問題：

1）深圳-芝加哥ORD貨機B747包板服務：SZX/CAN-PVG-ORD-OTHERS價格市場最低，深圳、廣州均可交貨，每天有航班飛上海，上海我公司打板周1、3、4、5、6、7直飛ORD，倉位保證，泡貨可分泡。提供更多從ORD卡車中轉美線點服務，卡車班密集，時效快。

2）美線航線：由深圳起飛至上海中轉，深圳至上海每天有航班，上海直飛ORD，LAX，YVR此航線二程為全貨機，航班穩定，上海至ORD每天有航班。

3）歐洲航線：由深圳起飛從上海中轉，深圳至上海每天有航班，上海直飛AMS，FRA，此航線二程為747全貨機，航班穩定，上海飛AMS,FRA除周二外每天都有航班。

EK 阿聯酋航空

阿聯酋航空是全球發展最快的航空公司，擁有最年輕及現代化的機隊，獲得《航空運輸世界》貨運服務類金獎，以迪拜為中轉中心，覆蓋中東、非洲、歐洲全境，廣州／香港機場固定倉位，旺季無需排倉，香港，廣州貨機始發。航線為：廣州／香港 – 迪拜 – 中東／非洲／歐洲。

服務優勢：

歐洲線：1、2、3、4、5、6航班，航線：HKG-DXB-other port,屬于中等航班，但是服務穩定，通常情況下可以正常安排航班，航程大概：2-4個工作日。

中東線：1、2、3、4、5、6航班，航線：HKG-DXB-other port,全貨機機型，屬于中等的航班，但是服務穩定，通常情況下可以正常安排航班，航程大概：2-4個工作日.二程中轉快。

非洲線:主要到南部非洲，服務相對很好。

每周固定艙位，價格低，服務好，艙位有保證。 

常見問題：

UPS主要服務航線及目的地

主要服務航線：美加、南美、歐洲、東南亞、中東 中技物流與UPS航空簽約航線：

1）歐洲航線：SZX-BKK-BOM-CGN-OTHER（經停BKK-BOM）班期：周2,、3、4、5、7凌晨飛，周7是直飛CGN.

主要目的地： 
西歐 ：AMS BER BOD BRE BRU CDG CGN DRS DTM DUB DUS FMO FRA HAJ HAM HHN LEJ LUX MUC MRS LYS NUE SNN STR TLS TXL VIE。 
南歐 ：ATH BCN BGY BLQ CIA LIS MAD OPO TSF VLC VCE 。
東歐 ：BUD WAW 。
北歐 ：ARN CPH HEL KEF MMX OSL ZRH 。
英格蘭 ：ABZ BFS BHX BOH BRS CWL EDI EMA GLA LBA LGW LHR LPL LTN MAN NCL PIK SOU STN 。

2）中東航線： 
主要目的地： DXB AUH BAH DOH MCT AMM CAI DMM JED KWI RUH 本航線是由UPS深圳飛到DXB后，跟EK聯運的航班。

3）美加航線：SZX-KIX/NRT-ANC-USA & CANADA 班期：周1、2、3、4、5、6、7航班 
時效：全境大多數點4天左右到，周六，日不轉運 。
主要目的地：
美西：LAX ANC BFI BIL BUR GEG LAS LGB OAK ONT PDX PHX RNO SAN SLC 。 中心點：ORD JFK MIA 
美東： ABQ AUS BHM BNA CID CLT CVG DEN DFW DSM ELP FSD FWA IAH IND JAN LIT LRD MCI MEM MFE MKE MSP MSY OKC OMA SAT SDF SGF STL TUL TYSABY ALB ATL BDL BOI BOS BUF BWI CAE CLE DTW EWR GSO GSP HSV IAD JAX LCK MCO MDT ORF PHL PIE PIT RDU RIC RSW SYRYEG YHM YMX YOW YUL YWG YYC YYZ 。

4）南美航線：SZX-KIX/NRT-ANC-MIA/LAX-AMERICA 南美是由MIA進行中轉，少數由LAX中轉。噸貨個別點有優勢，提供PAC服務。 目的地GDL MTY MEX BOG GUA MGA SAP SJO SJU TGU CCS LPB VVI 可以使用普貨價格走貨。PTY UIO GYE SAL SDQ EZE VCP LIM 必須按照PAC價格才可以承運，PAC價格比普通價格運費略高。

5）東南亞航線： 東南亞航線是UPS最有競爭力的航班，東南亞深圳直飛BKK，BOM，SIN，KUL，SIN，MNL，CRK，PEN，TPE等，航班密集度大。FUK /NGO 需要2000kg 以上才可以轉運。

UPS 聯合包裹

 UPS航空公司是一家美國的貨運航空公司，隸屬于聯合包裹服務公司（UPS）（NYSE：UPS），其總部位于肯塔基州的路易維爾，并使用路易維爾國際機場作為其基地機場。獨立飛行員協會作為公司飛行員的工會組織，代表著所有飛行員的權益。UPS航空公司的航班通達世界上100多個國家 。

服務優勢：

航班通達世界上100多個國家。

自深圳(SZX)直飛，航班密度大。

歐洲大多數點為3-4天。

相對其他市場價格便宜和靈活，特別是淡季。

常見問題：

UPS主要服務航線及目的地

主要服務航線：美加、南美、歐洲、東南亞、中東 中技物流與UPS航空簽約航線：

1）歐洲航線：SZX-BKK-BOM-CGN-OTHER（經停BKK-BOM）班期：周2,、3、4、5、7凌晨飛，周7是直飛CGN.

主要目的地： 
西歐 ：AMS BER BOD BRE BRU CDG CGN DRS DTM DUB DUS FMO FRA HAJ HAM HHN LEJ LUX MUC MRS LYS NUE SNN STR TLS TXL VIE。 
南歐 ：ATH BCN BGY BLQ CIA LIS MAD OPO TSF VLC VCE 。
東歐 ：BUD WAW 。
北歐 ：ARN CPH HEL KEF MMX OSL ZRH 。
英格蘭 ：ABZ BFS BHX BOH BRS CWL EDI EMA GLA LBA LGW LHR LPL LTN MAN NCL PIK SOU STN 。

2）中東航線： 
主要目的地： DXB AUH BAH DOH MCT AMM CAI DMM JED KWI RUH 本航線是由UPS深圳飛到DXB后，跟EK聯運的航班。

3）美加航線：SZX-KIX/NRT-ANC-USA & CANADA 班期：周1、2、3、4、5、6、7航班 
時效：全境大多數點4天左右到，周六，日不轉運 。
主要目的地：
美西：LAX ANC BFI BIL BUR GEG LAS LGB OAK ONT PDX PHX RNO SAN SLC 。 中心點：ORD JFK MIA 
美東： ABQ AUS BHM BNA CID CLT CVG DEN DFW DSM ELP FSD FWA IAH IND JAN LIT LRD MCI MEM MFE MKE MSP MSY OKC OMA SAT SDF SGF STL TUL TYSABY ALB ATL BDL BOI BOS BUF BWI CAE CLE DTW EWR GSO GSP HSV IAD JAX LCK MCO MDT ORF PHL PIE PIT RDU RIC RSW SYRYEG YHM YMX YOW YUL YWG YYC YYZ 。

4）南美航線：SZX-KIX/NRT-ANC-MIA/LAX-AMERICA 南美是由MIA進行中轉，少數由LAX中轉。噸貨個別點有優勢，提供PAC服務。 目的地GDL MTY MEX BOG GUA MGA SAP SJO SJU TGU CCS LPB VVI 可以使用普貨價格走貨。PTY UIO GYE SAL SDQ EZE VCP LIM 必須按照PAC價格才可以承運，PAC價格比普通價格運費略高。

5）東南亞航線： 東南亞航線是UPS最有競爭力的航班，東南亞深圳直飛BKK，BOM，SIN，KUL，SIN，MNL，CRK，PEN，TPE等，航班密集度大。FUK /NGO 需要2000kg 以上才可以轉運。

LA 南美航空(原稱智利航空)

南美航空是拉丁美洲最大的航空公司，以圣地亞哥機場為樞紐，構成完善運輸網絡，覆蓋南美全境。智利航空不經美國航線，固定倉位，香港至智利、秘魯、哥倫比亞等南美最快空運航線，自有優勢航空，直接訂艙，安全快捷。2008-2010年度連續三年被Skytrax Awards評為“南美最好的航空公司”，2011年11月升級更名為南美航空。

服務優勢：

覆蓋南美全境。

不經美國航線。

香港至智利、秘魯、哥倫比亞等南美最快空運航線。

可直接訂艙，安全快捷

常見問題：

LA 南美航空三大中轉路徑
1）美國轉 現在是比較常見和主要的中轉方式也是較經濟的一種方式,另,MIA 機場是通向南美的門戶,幾乎80%的貨物經些機場中轉.航班密度大,航空公司的選擇相對也多, 大多采取空空聯運。
2）LA經美國中轉路線：HKGàLAX/JFK/MIA (CI/CX/KZ/NH/PO) à。
3）澳洲轉 主要方式為,CX/NZ的頭程到達SYD或者AKL機場.二程接LA.所以二程選擇性較單一.航次少.淡季可正常運送.旺季通常會爆艙.時效會受到影響. LA經澳洲中轉路線： HKGàSYD or AKL(CI/CX/PO)àLA經歐洲中轉路線： HKGàLHR（CX/VS）à